{"id":2562,"date":"2017-03-09T05:59:01","date_gmt":"2017-03-09T13:59:01","guid":{"rendered":"http:\/\/www.birulaplanet.com\/?p=2562"},"modified":"2023-01-05T17:21:45","modified_gmt":"2023-01-06T01:21:45","slug":"donde-rodar","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ffortizn.com\/web\/?p=2562","title":{"rendered":"\u00bfD\u00f3nde rodar?"},"content":{"rendered":"

Por fin decidiste incursionar en el ciclismo recreativo. \u00a1Bien por ti y por tu salud!Ahora la pregunta es, \u00bfd\u00f3nde demonios voy a pedalear?<\/em>La respuesta es sencilla: donde sea seguro, permitido y adecuado para el tipo de bicicleta que tengas.Analicemos r\u00e1pidamente cuatro tipos de bicicleta: ruta, monta\u00f1a, cyclocross y urbana.<\/p>\n

Bicicletas de Ruta.<\/strong>Tambi\u00e9n llamadas de carretera, de carreras, rutera o road bikes.Son maquinas ligeras, elegantes y r\u00e1pidas. Usualmente est\u00e1n construidas en aluminio o carbono, vienen equipadas con llantas lisas y delgadas. Ideales para pedalear velozmente distancias entre 20 y 200 kil\u00f3metros (o m\u00e1s), debido a su geometr\u00eda tienden a ser un poco incomodas por lo que se recomienda el uso de short con chamoy, zapatillas y guantes.S\u00ed-s\u00ed:<\/strong> pensadas para rodar sobre superficies asfaltadas o pavimentadas como ciclo-pistas, calles y carreteras en buen estado, toleran un poco de arenilla (pero solo un poco) en el camino y se comportan muy bien bajo la lluvia o en suelo mojado \u2014siempre extremando precauciones\u2014. Dependiendo del grupo de componentes con el que cuentes, podr\u00e1s ascender c\u00f3modamente (esto es relativo) puertos de monta\u00f1a y cuestas de inclinaci\u00f3n considerable \u2014recuerda: siempre sobre superficies de asfalto o pavimento en buen estado\u2014 y disfrutar de un descenso seguro \u2014siempre que no excedas los l\u00edmites de velocidad ni la capacidad de los frenos\u2014.No-no:<\/strong> evita los caminos de arena, grava, lodo, pasto, veredas y en general toda superficie blanda; las llantas delgadas no se portan nada bien aqu\u00ed. En piso mojado o con lluvia s\u00e9 extra-cuidadoso con las manchas de aceite en medio del camino, con los balizados y con las tapas de metal de alcantarillas pues los neum\u00e1ticos lisos no tienen buen agarre y podr\u00edas derrapar. La distancia de frenado tambi\u00e9n se incrementa en presencia de agua o lodo.<\/p>\n

Bicicletas de Monta\u00f1a.<\/strong>Tambi\u00e9n se les conoce como bicicleta todo terreno, BTT, mountain bike o MTB.Son ingenios de construcci\u00f3n resistente y dise\u00f1o atractivo, mucho m\u00e1s robustas que una road bike. Por lo general est\u00e1n hecha de acero o aluminio reforzado, aunque \u00faltimamente tambi\u00e9n las hay de carbono, sus llantas son anchas con gajos. Perfectas para hacer recorridos campo traviesa de 20 a 120 kil\u00f3metros (o m\u00e1s), aunque son m\u00e1s c\u00f3modas que una rutera, tambi\u00e9n son m\u00e1s lentas \u2014por el tipo de superficie y por su propio peso\u2014, se recomienda usar chamoy, zapatillas y guantes. Usualmente vendr\u00e1n equipadas con frenos de disco; estos tienen una capacidad impresionante para detener la bicicleta.S\u00ed-s\u00ed:<\/strong> dado que las MTB no necesitan superficies lisas, puedes rodar fuera del camino sobre arena, grava, lodo, pasto y veredas \u2014siempre que estas no sean excesivamente blandas y profundas\u2014. El piso mojado o la lluvia no son problema para ella \u2014de cualquier modo, siempre anda con cuidado\u2014. Ascender puertos de monta\u00f1a y cuestas no es obst\u00e1culo tampoco pues tendr\u00e1s cambios de sobra para tal prop\u00f3sito y el descenso es, en general, m\u00e1s estable aunque m\u00e1s lento que con una de ruta.No-no:<\/strong> evita los arenales, \u2014\u00a1agh, malditos arenales!\u2014. Ten cuidado con los lodazales y con los charcos pues nunca sabes que hay debajo ni que tan profundos son. Respeta las plantas y ellas te respetar\u00e1n, especialmente las que tienen espinas. A menos que poseas la destreza y el equipo adecuado para downhill, tambi\u00e9n al\u00e9jate de las bajadas muy escarpadas y de los precipicios. Recuerda que montas una bicicleta no un tanque de guerra.NOTA: el pavimento gasta mucho m\u00e1s r\u00e1pido las llantas con gajos; el que la MTB ‘pueda’ no significa que ‘debas’ rodar siempre sobre estas superficies.<\/em><\/p>\n

Bicicleta tipo Cyclocross.<\/strong>A simple vista parece una road bike con frenos de disco y llantas delgadas con gajos… \u00bf\u00a1QUE!?Podr\u00edamos decir que es una cruza muy interesante entre una road bike y una MTB, las hay de aluminio y carbono. Instalando las llantas adecuadas se portan muy bien en superficies duras y semi-duras, esta bicicleta no teme a las largas distancias en carretera, ni a las veredas de gravilla, ni a la lluvia, ni al lodo superficial, ni al pasto. Es muy \u00e1gil subiendo puertos de monta\u00f1a y la bajada no es problema pues es tan ligera como una rutera y tan potente al frenar como una de monta\u00f1a, aun en ambientes con agua o lodo. En resumidas cuentas es una m\u00e1quina sumamente vers\u00e1til. Al igual que en las MTB, al\u00e9jate de charcos, lodazal profundo y los arenales \u2014\u00a1agh, malditos arenales!\u2014.<\/p>\n

Bicicleta Urbana.<\/strong>Dise\u00f1ada para transitar en las calles de la ciudad. Buena combinaci\u00f3n: ligera, la m\u00e1s c\u00f3moda y relajada de las cuatro, suficientemente reforzada para llevar cargas ligeras, usualmente construida en acero o aluminio y equipada con guarda-fangos. Tiene llantas m\u00e1s lisas que una MTB y m\u00e1s anchas que una de ruta; puede transitar elegantemente en pavimento y veredas de superficie semi-dura, hasta hay algunas que son el\u00e9ctricas pero eso ya es otra categor\u00eda. Pr\u00e1cticamente cualquier bicicleta es convertible en urban bike; el ‘kit de conversi\u00f3n’ ser\u00eda m\u00e1s o menos as\u00ed: neum\u00e1ticos semi-lisos anchos, guarda-fangos, asiento c\u00f3modo, pedales de plataforma, parrilla o canastilla, luz blanca delantera, luz roja trasera y timbre-campana.<\/p>\n

Sea cual sea la b\u00edrula<\/strong> que elegiste, investiga si tu comunidad cuenta con ciclo-pistas libres de autom\u00f3viles o parques para ciclismo y s\u00e1cales el m\u00e1ximo provecho. Consulta y aprende el reglamento de transito, pedalea solamente en las zonas permitidas tomando todas las precauciones y respetando las se\u00f1ales. Al pedalear en la v\u00eda publica, ten en cuenta que usualmente las normativas permiten la circulaci\u00f3n de bicicletas solamente sobre las calles y ciclo-pistas, no sobre las banquetas; estas son para los peatones. Algunas comunidades y automovilistas son m\u00e1s bike-friendly que otras; s\u00e9 precavido, respetuoso y SIEMPRE utiliza el casco.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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